Maldives - The sunny side of life...

Искусно выполненные резные надгробия на некоторых старых кладбищах и великолепная каменная резьба мечети Хукуру Миский (Hukuru Miskiiy) в Мале свидетельствуют о высоком мастерстве мальдивских резчиков по камню, живших в далеком прошлом. Жители Мальдив - искусные мастера, создающие превосходные произведения искусства преимущественно из местных материалов. Многие умения и навыки передавались из поколения в поколения и живы до сих пор. Искусство каллиграфии прочно связано с исламом. В старых и новых мечетях можно найти превосходно вычерченные строки из Священного Корана. Среди экспонатов Исламского центра есть лучшие образцы работы современных каллиграфов страны.

В то время как многие ремесла пришли в упадок, другие с появлением туризма обрели новую жизнь. Производство украшений из черепашьих панцирей и черных кораллов, некогда высоко ценимых гостями страны, теперь полностью прекратилось из-за растущего в обществе осознания необходимости оберегать окружающую среду.

Лакированные деревянные изделия

Являясь, возможно, наиболее характерным образцом мальдивских ремесел, эти изделия производятся почти исключительно на острове Тулхааду (Thulhaadhoo) атолла Баа (Baa). Процесс создания Лийе Лаайехун (Liye Laajehun), как эти изделия называются на местном языке дивехи, состоит в том, что сначала кускам дерева придают нужную форму, которую затем выдалбливают; в результате получаются прекрасные шкатулки, коробки и декоративные украшения. Изделия из местного дерева фуна (Александрийский лавр), которое обильно произрастает на всех островах страны, бывают разных форм и размеров: небольшие коробочки, разнообразные вазы, круглые и овальные подносы с крышками. Эти изящные произведения искусства покрывают красной, черной и желтой глазурью, на которой потом аккуратно вырезают цветочные узоры.

Циновки

Превосходные красные циновки плетут во всей стране, но наиболее известны те из них, которые плетут женщины с острова Гадхду (Gadhdoo) атолла Гаафу Даалу (Gaafu Dhaalu). Тунду Кунаа (Thundu Kunaa) - так они называются на языке дивехи - могут быть размером с салфетку или с полноразмерный односпальный матрас. Женщины на острове Гадхду собирают тростник хаа (haa) на соседнем острове Фиоари (Fioari). Потом они сушат тростник на солнце и окрашивают его натуральными красками в цвета от бежевого до черного. Циновки с затейливыми абстрактными узорами плетутся на ручном ткацком станке и воплощают в себе воображение и мастерство ткачихи.

Строительство лодок

Хотя со временем инструменты, применяемые для строительства лодок-дони (dhoni), изменились, ее основная конструкция сохранилась прежней. Как и раньше, лодки строятся без предварительного создания чертежей. Конструкция и симметрия лодки выверяются по ходу ее построения.

Для создания корпуса вместо кокосового дерева, как раньше, теперь используется импортируемая древесина твердых пород. Доски скрепляют заклепками из красной меди вместо кокосовых волокон, которые применялись для этого еще полвека назад. Квадратный парус из кокосовых листьев уступил место треугольному "латинскому" парусу. Хотя он до сих пор считается обязательным элементом лодки и всегда находится на борту, используют его только в случае крайней необходимости или для того, чтобы облегчить нагрузку на моторы. Почти все лодки-дони оборудованы дизельными двигателями.

Дони используются преимущественно для ловли рыбы и обеспечивают пропитание для значительной части населения. Некоторые из них специально модифицируются для перевозки пассажиров.

Дони может быть совсем небольшой - до 3 метров. Такие лодки используются в основном для поездок на небольшие расстояния или через неглубокие лагуны. Островитяне часто переправляются на них на ближайшие острова за дровами. Размер средней рыбачьей дони раньше составлял около 10 метров, однако, современные рыбачьи лодки могут быть вдвое больше - и это еще не предел. Базовая конструкция дони доказала свою пригодность к мореплаванию, поскольку ее проверяли и совершенствовали веками. Даже при построении роскошных крейсерских кораблей в этой стране используется та же стандартная конструкция корпуса, хотя их размеры могут достигать 30 метров и более.