在马累的一些古老的墓地里，有着雕刻精美的墓碑，它和古清真寺（Hukuru Miskiiy）的精美石刻一起验证了马尔代夫历史上石刻艺术家的精湛技艺。马尔代夫人是灵巧的工匠，虽然有许多技术代代相传，一直流传至今，但是他们曾经雕刻的大部分精美工艺品在当地都已经找不到了。马尔代夫的书法艺术与伊斯兰教有着很大的联系。新老清真寺都展示了出自《可兰经》的漂亮书法。伊斯兰教中心展示了马尔代夫一些现代书法家的精美作品。

当许多工艺变得绝迹了的时候, 更多的人却在旅游业中找到了新的生活。由于公众对保护环境的呼声日益高涨，曾经被游客珍视的龟甲和黑珊瑚制品现在已经停止生产了。

木制漆器

木制漆器可能是最有特色的马尔代夫手工艺品了，它们几乎只在南马洛斯马杜卢（Baa Atoll）的Thulhaadhoo生产。在当地的迪维希语（Dhivehi）中被叫做Liye Laajehun的制作过程包括造形和掏空，以此制成精美的木盒、容器以及装饰性物品。这种木制品由当地的一种叫funa（亚历山大港月桂树）的植物制成，它盛产于全国各地，最后被制成各种不同大小和形状的器皿：从小药丸盒、大小各异的花瓶到圆形、椭圆形带盖的盘子等。在这些器皿的表面，涂上了红色、黑色和黄色的树脂，并刻上了流畅绚丽的精美图案。

垫席

马尔代夫的各个地方都出产漂亮的垫席，其中最著名的要数南苏瓦迪瓦（Gaafu Dhaalu Atoll）的Gadhdhoo的妇女们所织的了。在当地的迪维希语中把这种垫席叫Thundu Kunaa。垫席大小不等，从餐具垫到床垫应有尽有。Gadhdhoo的妇女从附近的岛屿Fioari收集了一种叫haa的芦苇，把它们放在太阳下晒干，用从浅黄褐色到黑色的自然染料将之染色。织工运用想象和技术，在手摇织布机上织成这些具有复杂抽象图案的垫席。

造船

虽然用于建造多尼船（dhonis）的工具已经改变了，但其基本的设计却几乎没有变化。像过去一样，这些船仍然不用设计图纸建造。当船造成后，船的设计样式和对称美就显现出来了。

过去用来造船体的椰子树木材，现在已经被进口硬木替代了。厚木板用铜铆钉来钉在一起，而在半个世纪之前都还是用椰子壳纤维来连接厚木板的。用椰树叶制成的方帆被斜挂大三角帆替代了。即使人们认为现在仍需要船帆，在船上也备有这种帆，但只有在紧急的情况下或为了减轻发动机的负荷，人们才使用船帆。几乎所有的多尼船都是用柴油机动力来驱动的。 多尼船主要用来捕鱼，是大部分人谋生的工具。剩下的则被改装成运载乘客的交通工具。

多尼船可能小到只有10英尺（3米），主要用于短距离航行，或者穿过礁湖的浅水。岛上居民通常划着这些渡船到附近岛屿寻找木材。过去用于捕鱼的多尼船的平均长度为10米（33英尺）左右，不过新生一代的捕鱼船能有它的两倍甚至更大。多尼船的基本设计经过了几个世纪的测试和改良，证明是适于航海的。即使是马尔代夫建造的豪华巡航船，也使用了与多尼船相同的基本船体设计，而它可以长至30米（100英尺），甚至更长。